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北京-香港 单车寻爱之旅

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2013-07-15 09:08:41来自水蜜桃(向往蓝天)

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五月天有一首歌《有些事现在不做,一辈子都不会做了》,里面有一句歌词是这样唱的:

想像你的孙子孙女充满光的瞳孔,正等着你开口等着你说,你最光辉的一次传说。 

 

北京-香港 单车寻爱之旅

 

第一章 - 起

回到北京已经四个多月了,一直想要把2012年夏天骑车的故事写下来,把路上的有意思的所见所闻所感写下来,写给自己看,也写给喜爱运动的朋友们看。2010年的夏天,我走出了大学校园。在那段难舍的毕业季,我曾经无数次想象过要用“骑行去高原”的毕业旅行为大学生涯画上句号。偏偏在那段时间,我报考的体育新闻专业研究生止步在了最后的复试环节。慌了阵脚的我放弃了毕业旅行计划,投入了毕业求职的浪潮中。凭借大学期间参加橄榄球比赛的宝贵经历,我进入了NFL美国职业橄榄球大联盟工作。

 

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两年的工作时光匆匆流过,这短时期也许是我人生中最宝贵的阶段。在这里我从同事、前辈们身上学习知识,在上下班路上坚持骑车锻炼。更重要的是,我遇到了生命中最重要的她。

 

她和我是大学同学,我们不在同一个学院,四年间互不相识也未曾见过面,参加工作后我们才走到了一起。2012年由于特殊原因,我离开了深爱的橄榄球工作,这时的她也已在香港研究生毕业后工作满一年。长时间的异地和居住在香港的水土不服,让她产生了回北京的念头。于是在安置好下一份工作的去处之后,我做了一个决定:骑自行车去香港把她接回来。她听了之后非但没有高兴,反而发起了脾气。原因是担心我在骑车过程中发生危险,毕竟是3500多公里的独自旅程。

 

过去一年多以来,每天30多公里地骑着、积累着,这不仅点燃了我骑车去香港的念头,也在体能方面给了我极大的信心。我相信只要按照严格的计划,劳逸结合得当,一定能完成这次骑行。在制定了完整的行程计划,做足了充分准备之后,我终于在7月底征得了她和双方父母的同意,可以出发了。

 

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出发之前我对这一路南下途径的城市和线路做了研究,根据路况难度、天气、沿途景观、补给以及住宿等因素,我从两条备选的方案中最终选择了蓝线,并制定了详细的行程表。虽然舍近求远,但也不虚此行。蓝线全长3500公里,耗时28天.经北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-宿迁-淮安-南京-溧阳-湖州-绍兴-宁波-台州-温州-福鼎-福安-宁德-福州-莆田-泉州-漳州-云霄-潮州-汕头-陆丰-惠东-深圳罗湖关口。那时信心满满的我,虽然预想到了路上会出现“计划赶不上变化”的情况,但怎么也想不到有五股台风也在悄悄地酝酿着,更想不到会有三个命中注定的朋友会和我走到一起。

 

第二章 - 承

7月29日上午9点我出发了,这样的出发时间有些晚。临走前在小区楼下照相留影,现在翻出来看看,那时轮胎是新的,驮包是新的,就连上管包里的小音箱都是新的。第一次骑长途,我背了一个旧的运动背包,并把路上的换洗衣服装在里面。还没骑出北京城,我就意识到这是个错误的决定。因为长途骑行时,背包会使双肩和后背倍感疲劳。出了大红门桥就是104国道(京福线),沿着这条路一路南下即可到达福州。全长2420公里,总体路况难度不大,但进入福建之后的福鼎-宁德-福州这段山路有不小的难度,这让我对前方的路充满期待。

 

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刚刚骑出永定门,我看到了一个用头巾包得严严实实的骑友,一聊才知道,他的目的地也是天津。第一个朋友出现,抱水居,沧州汉子,研究中国古代书画为生,在北京一家著名的博物馆工作,毕业至今仍每日坚持着作画。今天他也出来晚了,我们才有缘相见。聊天的过程中我们很快就到达了廊坊,在这里吃了午饭,下午继续聊了一些古代历史艺术的话题,令我受益匪浅。到天津时已经是夜幕降临,八点多才入住预酒店。(路上的住宿我都是通过手机版的携程旅行提前一天预定的。首选快捷酒店,方便安全。)

 

第一天的行程结束了,第一次出远门学费交了不少。第一,再高端的导航仪也不如老大爷的一张嘴;第二,赶早不赶晚,以后要尽早出发,路况好,体力好,精神气神好。第一天的最后阶段在"迷宫之城"天津走了半小时夜路;第三,轻装上路,别背包,穿锁鞋走长途后期最好加一双袜子。

 

人生中难得不期而遇的友情,第二天一大早,我和抱水居在天津分别了,并委托他把我的背包以及一些用不到的杂物寄回了北京,我又孤独地上路了。

 

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在四级逆风中,我向着沧州方向前进。中午在青县休息,这里的牛肉饭不错。老板嘱咐我在河北境内不要走夜路,治安的关系。赶路要紧,午饭过后我就出发了。上午的逆风此时变成了顺风,可还没享受一会儿,天上淅淅沥沥下起了小雨。秉承着“雨天不停”的原则,我给驮包穿上了雨衣,自己也披上了雨披,再打开八十块的飞利浦小音响,听着林海的钢琴曲,小心翼翼地骑着。最终我在天黑前到达了泊头市,在104国道边的快捷酒店住下,休整这一天的劳顿。次日清晨,雨停了,地还有些湿滑,我6点钟看完体育新闻,了解了最新的奥运会的动态之后,就向着山东德州进发了。

 

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在冀鲁交界的杂技之乡吴桥县,我向路边商店的老板讨教了几个魔术的变法,老板坦言,如今吴桥的杂技已大不如前,当地的年轻人大多出外打工,继承老一辈传统的人越来越少了。我用了两天时间骑过了河北。进入山东的地界后,自行车道变得宽敞了,双向八车道的平路比比皆是,车少路质优,散发着齐鲁大地的宽厚品德。可能是受当时热播的《中国好声音》的影响,此刻身处“好汉之乡”的我立刻调出了刘欢老师的《好汉歌》。一路骑,一路唱:“说走咱就走,你有我有全都有!”,痛快。到达德州后我在扒鸡美食城买了一只真空包装的德州扒鸡,然后在旁边的饭店点了一个山东大葱炒菜,店员主动张罗要把我的那只扒鸡拿到厨房切了,真是热心肠!入住酒店后开始了第一次大清洗——洗车、洗鞋、洗衣服。

 

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次日清晨又下起了雨,而且伴有4级风,这是2012年第9号台风-苏拉。苏拉的登陆对山东西部的影响较小,因此我并没有因此停止前进。无奈的是,雨天道路泥泞,火车上掉下的铁丝很容易黏在外胎上,转动几圈之后就容易把内胎刺破。今天一天我扎了三次胎,原因都是小铁丝刺穿。第一次补胎还挺兴奋,可后来就黯淡了。最郁闷的是走到离济南50多里地的时候第三次扎胎,举目无人,备胎已用尽,只好拦下一辆路过的三轮车。小哥人不错,免费载我和我的车。直到遇到了修车店他才把我放下,修补过后,我一路长驱直入南下。令我难忘的是,我第一次骑车跨过了黄河,这里便是济南黄河大桥。

这是我第一次来到泉城济南,决定在此休息半天,去大明湖和趵突泉游览一番。蛇不见,蛙不鸣,久雨不涨,久旱不涸,这是大明湖的特色。由于降雨的关系,那著名的“大明湖畔的夏雨荷”大多都凋零了,只剩下碧绿的荷叶孤单地站着。我和两个路人一起搭乘小船泛舟湖上,一边观景,一边听着两位朋友说着对奥运体育、举国体制的见解。一街之隔的趵突泉还然在生动地喷涌,一副“平地涌白玉”的景象。在开放的饮泉处,我终于品尝了这里的天下第一泉的水,果然是甜的。观光过后,下午我出发去了70公里外的泰安市,以迎接出门以来单日第一次“马拉松”挑战——因为明天的路程是220公里。

 

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第二天清晨5点钟,我踩着早上的第一屡微光就出发了,今天的任务就是赶路,天黑前要从泰安赶到220公里外的临沂。虽说是赶路,但我时刻不会放松出门在外的信条,安全第一。第10号台风达维登陆之后,并没有给我今天的马拉松骑行造成困扰,这也许就是运气吧。现在想想那天的事,只能记起自己不停地骑,不停地喝水,每隔一个小时就要吃东西。终于,我今天一路喝了25瓶水,吃了8个鸡蛋,并在傍晚时分到达了临沂市区,这时天还没有黑。从第一次马拉松开始,此后的20多天我都沿用了早上5点出发的习惯。站在沂河大桥之上,即将告别山东。日前那两股牛气哄哄的台风已经弱化成热带风暴,雨虽然停了,但五级微风却又吹起。骑行在顶风之中是什么感受呢,那就是,凉快!

 

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一进江苏境内,处处都能嗅到江南的悠哉气息。日暮,烟波,小溪,人家,这里几乎遍地是景。这次出来的主要目的是去接女朋友回家,很遗憾路过江苏的时候没有足够的去扬州、无锡、苏州这些城市看一看看看,今后有机会我一定会带上她专程来骑这条景观大道。到达淮安之后,我迎来了第二个马拉松,200公里直达南京。顶着烈日骑车,我戴好了防护面罩,却不小心晒出了一条“红毛裤”,腿晒成了红色!.不过当我再在南京长江大桥上俯瞰长江时,心里觉得这一切都是值得的。第二天我在南京城里休整,这座城市给我的最深印象是“闹中取静”。金陵形胜,藏龙卧虎。喧嚣中我觅得几处幽静之地——明孝陵,灵谷寺,玄武湖。独自走在林荫道中,我感到格外的孤独。我突然意识到,再美丽的风景,如果不能与心爱的人一同欣赏,那也只是平凡一隅。

 

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过了长江之后,104国道上的隧道变得越来越多,我在南京的车店购买了前灯和备用内胎。休整过后,下一个目的地是湖州,期间会在溧阳过夜。这两天受台风的影响路上仍有小雨,因此我把原本从南京直接到湖州的行程一分为二,这样一来,行程轻松了,算是对之前马拉松的一种缓冲。

 

告别湖州之后,趁着难得的晴天,我加快了速度,中午便抵达了杭州市区。对这座城市算是比较熟悉了,因此没有特意地游览杭州,只是遥望西湖,便马不停蹄地前往绍兴。到达绍兴市区的时候大雨将至,我在鲁迅故居的对面一条街的青年旅社订了房间。绍兴给我的感觉是精致且带有一点醉意。为什么有醉意呢?那还要从我在咸亨酒家吃午饭说起。雨夜留宿绍兴,第二天上午雨还没有停,原来是11号台风海葵的威力。见不能出发,我把驮包卸下,骑车在绍兴市区里转转。首先就来到百年老店咸亨酒家吃饭。我点了一盘咸亨八珍和酥鱼,还点了半斤太雕酒。大雨在旁一直下,本想喝点小酒暖暖身子,不知黄酒深浅的我果然喝醉了,在酒馆里晕晕乎乎地坐了十几分钟才缓过来。

 

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这里店员很有意思,看我骑车就问我从哪里来的,我说从北京来的,大家就开始纷纷议论。有一个大姐就问:“你说你从北京来的,那你怎么没晒黑啊?”我说我一直戴着头巾,防晒保护做得好。她们听了之后竟然觉得很失望,我于是把晒分层的腿露出来给她们看,她们看到黑白分界线之后就一片欢腾,我被姐姐们的好奇心折服。酒足饭饱之后,本想冒雨前往越国古城看看,怎料半路狂风四起、暴雨如柱。直到我亲眼看到路边的大树被风吹断了枝条,我才顿悟——北方人不知台风厉害!

 

第二天一大早雨停了,向宁波出发。骑行在雨后清新的路上,嗅着泥土散发的清香,这种沁人心脾的自在至今令我难以忘怀。刚刚骑过上虞,前方遭遇修路。我不得不绕行20多公里,这时距离宁波市区还有100多公里。大大小小的爬坡路段着实降低了速度,果然,在接近宁波郊区的时候,我在黑暗中走了一小时才有路灯出现。接着又骑了两小时才到宁波市区吃上晚饭。宁波城里还余留着台风过后的积水,就在我入住的酒店门口,我一脚踩进了积水中,我的鞋在最后时刻湿透了,还差点翻了车。入住的酒店倡导绿色出行,不提供一次性用具,我说我骑车出行已经不能再绿色了,店员二话没说送了我一套洗漱用具。

 

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两荤一素,饭后启程。从宁波到台州有233公里,是这一路上最后一次、也是最长的一次马拉松骑行了。出来十多天了,屁股和手都不疼了、均速也从刚开始的22公里每小时提高到25。现在一天的速度状况一般是早上28,中下午22,下午傍晚又反弹回25。我的身体状况已经调节到“动如脱兔”的最佳状态,体能也大有长进。这也许就是新挑战即将到来的前兆,因为我盼望已久的那一天就要到了,福建。

 

第三章 - 转

 104国道曾是我国东南的经济运输线,进入福建段之后104穿梭在崇山峻岭间,急弯陡坡众多,来往车辆到了这里可谓是举步维艰,有的大型车辆甚至刹车刹到直冒烟。G15高速公路建成通车后,机动车辆纷纷绕道而行,而104福建段就变成了自行车爱好者的天堂。对我而言,平时一天能骑200多公里的平路,到了这里就不会有那么多了。

 

进入福建之前,我在温州给爱车做了一个全面的保养。晚上回到酒店,电影频道恰好在演《转山》,看着片中的高原美景,我希望自己有朝一日也能骑车去那里。临睡前突然在微博上看到一则消息:台湾单车天使北京-厦门骑行。原来是台湾孤儿院小朋友的文化交流活动。巧合的是,他们队伍一行今晚也到达了温州。我立即在微博上和领队杨老师取得了联系,我们相约明天在分水关会和。

 

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分水关是从温州进入福建的临界点,这里因其陡峭的山路被称作福建境内连续爬坡的第一个魔鬼赛段。早上我一如既往地很早就出发了,前半程经过燃烧肌肉的缓慢爬坡,终于迎来了燃烧闸皮的疾速下坡!到达分水关之后,果然遇到了这群勇敢的小朋友。了解过后才知道,队伍当中年纪最小的只有7岁,而最年长的竟然已年过六旬。小朋友们都是孤儿,之前每年寒暑假都会在台湾本地骑车,环岛对他们来说都已经是家常便饭了。这次,孤儿院的院长就把孩子们带到了内地,之所以选择北京到厦门这条线,是为了让孩子们通过骑行的锻炼,也能够懂得“寻根”的重要性。

 

高度发达的地区,总是拥有者便捷的交通,同时也不具备优美的自然风光;而那些美丽的东西,经常藏身在人类难以轻易到达的地方。福建的山里就是这样,自由穿梭于茂林清渊之间,甚至让我产生了归隐山林的念头。在和台湾小朋友们同行的过程中,我结识了第二个朋友——老欧。老欧是莆田人,在当地经营着一家蛋糕店,这点倒和《转山》里那位川哥的职业一样。

   

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老欧是福建本地资深的骑友,受杨老师之托为孩子们护航。之所以需要老欧的指引,不仅仅是道路的指引,更多是需要他在上下坡的时候告诉大部队哪里可以休息,哪里要坚持到下一个坡顶休息。因为休息不当可能会导致一些小朋友泻了力气,导致掉队。这就是一鼓作气,再而衰,三而竭的道理。爬坡这几天,我经常会在骑不动的下意识地怀疑轮胎没气。由于白天这种心理暗示太强烈,导致有天晚上做噩梦梦到前轮没气。醒了之后第一件事就是去捏捏前轮,结果有气,这才欣喜地睡去。

 

进入福建之后路上骑车带人比北方明显增多了,有很多台湾朋友从马尾上岸,逆向骑行104国道,这样的难度会更大。老欧每遇到一个骑友就会给他照相、交换联系方式,等他回到家以后会把照片洗出来寄给他。我问他为什么要这样做,他说在路上碰到的朋友,能够遇见是缘分,有些人可能是非常好的人,可他比你早出发两天骑在你的前面,你们就是碰不到。而有缘遇到了一些朋友,始终还是会分别。说起来现在的交通很方便,但天各一方,你有你的事、我有我的事,很多朋友可能这辈子也不能再见。听到这里我不禁感叹,友情诚可贵。

 

没有体会上坡的辛苦,哪里知道下坡的幸福,这句话说得一点都没错。想在回头想想,最令我难忘的,就是听着《High歌》攀爬着mountain top(山顶),然后在登顶后轻松下坡的畅快。

 

经历过福建的山水才算真正骑过104国道。最终在老欧的带领之下,我们用三天完成了福鼎-宁德这段最艰难的爬坡路段。老欧由于身体不适,提前回家了,我再次独自上路。由于女朋友签证快要到期了,所以我迫不及待地把最初制定的计划稍作修改,在福建和广东境内又分别添加了1条单日200公里以上的马拉松线路。经历过爬坡历练的我,应对200公里的平地明显比之前轻松额。淅淅沥沥的小雨中,我踏上了福州到泉州的行程。雨水中似乎也带着一股海鲜味。海边的天气变化无常,刚刚还是海风卷雨水,没过一会儿太阳就出来了。在海边骑车一定要做好防晒工作,要穿长袖长裤,否则海风一吹、太阳一晒会掉皮的。

 

到达泉州后我遭遇到了第13号台风启德,因此我耽误了一天时间,为了不影响整体计划,我选择了搭乘动车前往漳州。正是在动车上遇到了第三个朋友。晓君是某跨国医药公司的华南区高管,书卷气浓重的他曾是教人力资源管理的大学老师。上车的时候他帮我把车安顿好,交谈之后才知道他在读大学的时候也计划过骑行,后来因为工作就一直没再提起。晓君说,遇到我之后重新燃起了骑行的欲望。

 

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沙发
2013-07-15 09:09:37来自水蜜桃(向往蓝天)

第四章 - 合 

进入广东之后,路况非常好,我也再没有碰到同行的朋友。一人一车欢快地骑行在南粤大地上,品尝着路上的潮汕风味。三天时间,我完成了广东境内的最后一段路。历时29天,历经3800公里,一人一车,一路上扎过胎,断过链,流过血,掉过皮,冒过风雨,顶过烈日,追过夜路,睡过寺庙,饮过山泉,吃过美味,躲过台风,乘过车船,赏过美景,踹过爱车,留过遗憾,交过朋友……从北京终抵深圳。

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抵达深圳市郊的时候已是傍晚,我在夜色中寻找着去往罗湖口岸的路。这最后一段路,走得却异常的漫长。脑子里闪现着一路上的画面,想象着一会儿见面的场景。女朋友为我担惊受怕了一个月,现在终于可以放心了。我在罗湖口岸见到了她,照下了这张照片......

 

这段旅程称不上惊天动地的大事,但这个追逐爱情、发现自我的过程,却带给了我诸多帮助。虽然疲劳了筋骨,却放松了心情;虽然粗糙了外表,却充实了灵魂。2013年1月4日,我们领了结婚证,光荣地持证上岗了!回北京之后,晓君告诉我他买了自行车,之后我和抱水居重逢,也得知老欧刚刚从台湾环岛归来,我们一直保持着联系。

 

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 以下是行程表,供需要的朋友参考:

 

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